ごみ箱

10年以上ぶりに開催されたという社内ソフトボール大会に参加してきた。
10年以上前なんてボクまだ産まれてないや（ウソ）

我がフロアのチームは、初戦は敗退したものの、初戦敗退チームトーナメント（5位決定トーナメント）では全勝し、見事5位になりました。
個人成績的には5打数4安打1じゃんけん勝利くらいだったかと。まあ、安打のうち2つはバント、2つは内野安打なんで、1塁までほぼ毎回全速力だったけど。

あたたたたた、腰がもう痛いです。明日のマッサージでほぐしてもらおうっと。

先週末に弥悟40℃の発熱。いつもなら発熱してても元気で、食欲も落ちず、一晩ほどで治まるんだけど…
今回は4日も続き、しまいには月曜になってぐったりしてくる始末。
カミさんがかかりつけの小児科医に連れて行くと「市民病院を紹介しましょうか」と言われたとのことなので、会社から一旦外出してカミさんと合流し市民病院へ連れて行くことに。
診察の結果「三、四日入院しましょうか」とのことで、カミさん付き添いの元、入院することに。ワシも行ける限り朝晩見舞いに行くことに。

で、まあ、点滴したら一晩で熱が38℃代までさがってきて、なんだかんだで快復傾向に。と同時に元気も戻ってきて「狭い～遊ばせろ～点滴抜け～家帰る～」と体で表現する始末。

3日目頃には、ワシが見舞いに行って「じゃ帰るね」というと、急にだっこをせがみ、だっこすると、ワシの手提げカバンをしっかり握り「準備万端ですぜとーちゃん」ってな顔をするわけですよ。一緒に連れて帰って欲しいわけね。
で、「弥悟はまだおうちには帰れんよ～」と言うと、泣くわけですよ。しかも、号泣でもなく、嘘泣きでもなく、こう、なんちゅうか捨てられている子犬がまっすぐとこっちを見てさみしそうに鳴くときのような声で、もうかわいそうでかわいそうでワシ泣きそうですわ。

4日目朝に「先生に退院していいって言われたらいいね～、もう元気ですってね～」と話していると、その直後の回診でエラく協力的に。お腹と背中に聴診器をあてるときも暴れず、「のど見ようか」と言われると自ら口を開けるわけですよ。お医者様が「この月齢でこんなに協力的な子はいないわ～」と言うくらいで。で、その後も「にこっ、えへへ(^^)」と元気さをアピール。
その結果、お医者様から「じゃあ明日退院しましょう」と言われると態度が急変。「今日じゃないんかぁ」と言わんばかりに泣き叫びながら暴れる始末。でもまあ退院決まってよかったよかった。

ということで5日目金曜の朝退院してきました。
まだ少しゴホゴホ言ってますがいたって元気です。

うわーなんじゃこりゃ、という感じのアメリカGP。本戦のフォーメーションラップを終えたマシンが続々とピットインし、スタート時はたったの6台に…

事の経緯は以下の通り。アメリカGPのコースは、あの有名なインディ500が行われるインディアナポリスなわけ。インディカーレースってのは日本のツインリンクもてぎでもやってるけど、オーバルコースでやるものなわけです。オーバルコースってのは簡単に言うと学校の運動場や陸上競技場のように楕円（正確には直線と半円の組み合わせ）のことです。で、F1でインディアナポリスを使うときには、オーバル部分を一部残してコースが組まれてる、と。
ここで、問題が発生。今年のF1にタイヤを供給している2社のうちミシュランが、「タイヤの構造的な問題でオーバル部分を10周以上するとエラい事になる可能性がある」ということが発覚してしまったらしい。（ちなみにもう一社のブリヂストンは全く問題なかったらしい）
で、ミシュランはフランスからタイヤを空輸して交換しようとしたんだけど、今年のF1のレギュレーション上ダメって事になった。（今年のレギュレーションは、予選と本戦で同じタイヤを使うことになってる。）じゃあ、オーバル部分に速度抑制のためのシケインを作ってくれって話になったけど、それでもダメ、と。ちゅーことで、最終的にはミシュランと各チームが「そんな危険な状態では本戦を走らせるわけにはいかない」と判断したらしく、ミシュラン勢はみんなフォーメーションラップを終えた時点でピットイン、そのままリタイヤ。コース上に残されたのはブリヂストンタイヤを履く3チーム6台だけ、ということに。

でもこれひどいよなぁ。客は怒ってものをコースに投げるわ、コース上はさみしいわで。
今年のレギュレーションって、全体的な速度抑制のためなんだけど、それにしてもタイヤの交換を極端に認めないってのはどうかと思うよ。タイヤの破損は事故に直結してて、すなわちそれは命の危険にもつながっているわけで。
先日も、レース中にできたフラットスポットの影響でタイヤが異常振動して、その結果サスペンションアームをぶっ壊してもげたって事もあったし。あのときはタイヤとモノコックをつないでいるケプラーケーブルが有効に働いたので事なきを得たけど、アレまですっ飛んでたら観客を巻き込む大惨事になってた可能性もあるわけで。

FIAは、もうすこし建設的な方向でレギュレーションを考えて欲しいよね。今回も、フランスから持ってきたタイヤの使用を認めるとかさ。
なんせ、マシンが速すぎるから抑制したいっていう事の、元々の目的を考えたら、それはマシンが速すぎて危険だから、って事に他ならないわけで。
なのにタイヤを交換させないことで危険を増やしちゃったら元も子もないわけで。

それでもマシンが速すぎるんだったらいよいよ排気量制限とか考えた方がいいんじゃ無かろうか。以前にも1500ccターボありから3000ccターボ無し（自然吸気）への変更をしたこともあるので、無理な話じゃないと思うんだけど。

とーちゃんのアメリカ出張のスーツケースに潜り込んでアメリカに連れて行ってもらおうと思ったのに…